Yerli Otomobil, Türkiyenin Otomobili, Yerli Otomobil 2020, 2020 Yerli Otomobil, TOGG CEO Gürcan Karakaş Yerli Otomobil. Türkiye’nin Otomobili’nde Pil En Kolayı.
[irp posts=”11831″ name=”Araba Habercisi Ocak Sayısı Test Yıllığı Olarak Çıktı!”]
Türkiye’nin Otomobili’nde Pil En Kolayı.
Eleştirmiş olmak için eleştirmek ve buna bahaneler üretmek çok kolay. Yerli Otomobil kendini gösterdiğinden beri bunlar devam ediyor. Fatih Altaylı’nın sorduğu pil ne olacak, sorusu bunlar arasından en anlamsızı.
Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nda yer alan kimseyi tanımam etmem. CEO Gürcan Karakaş ile karşılaşmadım bile. Ama adam doğru söylüyor: Türkiye’nin Otomobili’nde pil en kolayı.
Parası Neyse Veriyorsun pili alıyorsun.
Dev holdingler bile yeni yeni pil fabrikası kuruyor. Volkswagen Grubu, PSA Grubu vb bunun için yeni yeni çalışmalar yapıyor. Çin pil konusunda en iddialı ülke. Holdingler burada ortaklık anlaşmalarını yeni yeni imzalıyor. Bugüne kadar ve bugün dahil parasını verip pili alıyorsun, araçlarına takıyorsun.
Gürcan Karakaş zaten arabayı yarın satacağız demiyor. Yola çıkış tarihi olarak 2022 yılını işaret ediyor. O güne kadar pili zaten parasını verip satın alırsın, bol bol stok bile yaparsın.
Türkiye’de Pil Üreticisi mi yok?
Pil ne olacak? Bu soruyu soranların yerli üretim akü firmalarından da haberi yok. En basiti gir google’a yerli üretim akü yaz, bak neler göreceksin? Yerli Akü Üreticilerini görünce şaşırma. Yıllardır bu firmaların elektrikli ulaşım araçlarıyla ilgili çok önemli çalışmaları var. Her şeyi geçtim bu işin ortaklarından biri Vestel, biri Turkcell. Pilden işleri gereği anlıyorlar zaten.
Yerli Otomobil Partiler üstü.
Hep söylediğim gibi yerli otomobile partiler üstü bakmak lazım. 5 firma birleşti ve yerli otomobili ortaya çıkardı. Otomotiv sektöründe yerli otomobil üretme konusunda geç kalmışken, bir anda Türkiye olarak kaçtı dediğimiz trenin orta vagonlarında yer bulduk. Bunu da şevkle çalışan insanların işine durmadan çomak sokarak (uyduruk şeylerle) mahvedersek, helal olsun bize.
28 yıldır işimi hakkıyla yapmak için çabalar dururum. Hayattaki tek amacım budur! Yerli Otomobil dendiğinde heyecanımı görmeniz lazım. Türkiye’nin en fazla araba test eden pilotu olarak daha ne isterim.
En Çok Tercih Edilen Araba Rengi Hangisi?
Türkiye’nin Otomobili’nde Pil En Kolayı.
2019 Otomotiv Satış Rakamları ODD Nasıl Açıklandı?
2019 Yılı Otomotiv Markalarının Satış Rakamları, En Çok Otomobil Hangi Marka Sattı? 2019 Otomotiv Satış Rakamları ODD.
Bu rakamlar o markanın ikinci el değerini belirleme konusunda ölçü mü? Elbette… Zaten sizler de tabloya baktığınız zaman markanın ikinci el değeri konusunda rahatlıkla bir yorum yapabilirsiniz.
| MARKA | TOPLAM | ||
| YERLİ | İTHAL | TOPLAM | |
| FIAT | 73.441 | 2.810 | 76.251 |
| RENAULT | 51.258 | 13.719 | 64.977 |
| VOLKSWAGEN | 0 | 48.496 | 48.496 |
| FORD | 33.425 | 13.682 | 47.107 |
| PEUGEOT | 0 | 28.861 | 28.861 |
| TOYOTA | 22.012 | 2.289 | 24.301 |
| HYUNDAI | 7.326 | 16.574 | 23.900 |
| HONDA | 17.246 | 3.108 | 20.354 |
| DACIA | 0 | 20.006 | 20.006 |
| OPEL | 0 | 18.059 | 18.059 |
| SKODA | 0 | 15.369 | 15.369 |
| MERCEDES-BENZ | 0 | 14.936 | 14.936 |
| NISSAN | 0 | 13.067 | 13.067 |
| CITROEN | 0 | 12.033 | 12.033 |
| AUDI | 0 | 10.024 | 10.024 |
| BMW | 0 | 9.583 | 9.583 |
| KIA | 0 | 6.342 | 6.342 |
| SEAT | 0 | 5.914 | 5.914 |
| VOLVO | 0 | 4.155 | 4.155 |
| MITSUBISHI | 0 | 2.627 | 2.627 |
| SUZUKI | 0 | 2.381 | 2.381 |
| JEEP | 0 | 2.123 | 2.123 |
| LAND ROVER | 0 | 1.371 | 1.371 |
| IVECO | 0 | 1.326 | 1.326 |
| MINI | 0 | 1.254 | 1.254 |
| ISUZU | 850 | 75 | 925 |
| SUBARU | 0 | 662 | 662 |
| KARSAN | 511 | 0 | 511 |
| MAZDA | 0 | 417 | 417 |
| SSANGYONG | 0 | 371 | 371 |
| PORSCHE | 0 | 361 | 361 |
| DS | 0 | 269 | 269 |
| ALFA ROMEO | 0 | 253 | 253 |
| JAGUAR | 0 | 244 | 244 |
| LEXUS | 0 | 85 | 85 |
| MASERATI | 0 | 45 | 45 |
| SMART | 0 | 44 | 44 |
| FERRARI | 0 | 20 | 20 |
| ASTON MARTIN | 0 | 18 | 18 |
| BENTLEY | 0 | 9 | 9 |
| LAMBORGHINI | 0 | 9 | 9 |
| INFINITI | 0 | 0 | 0 |
| TOPLAM: | 206.069 | 272.991 | 479.060 |
